物流車(chē)輛管理系統(tǒng)
物流車(chē)輛管理系統(tǒng)是物通云專(zhuān)為國(guó)內(nèi)物流中小型企業(yè)、貨運(yùn)代理公司、專(zhuān)線物流企業(yè)開(kāi)發(fā)的物流系統(tǒng),集網(wǎng)點(diǎn)管理、賬號(hào)管理、訂單管理、財(cái)務(wù)對(duì)賬、物流追蹤、面單打印、倉(cāng)儲(chǔ)管理、扣款發(fā)貨等多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)功能于一身。
在數(shù)據(jù)庫(kù)處理上,物流車(chē)輛管理系統(tǒng)90%以上采用存儲(chǔ)過(guò)程執(zhí)行,并盡可能地優(yōu)化程序代碼,以保證系統(tǒng)的安全性,穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性。
物流車(chē)輛管理系統(tǒng)在企業(yè)的整個(gè)供應(yīng)鏈中起著至關(guān)重要的作用,如果不能保證正確的進(jìn)貨和庫(kù)存控制及發(fā)貨,將會(huì)導(dǎo)致管理費(fèi)用的增加,服務(wù)質(zhì)量難以得到保證,從而影響企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)簡(jiǎn)單、靜態(tài)的倉(cāng)儲(chǔ)管理已無(wú)法保證企業(yè)各種資源的利用。如今的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)和庫(kù)存控制作業(yè)已十分復(fù)雜化多樣化,僅靠人工記憶和手工錄入,不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且容易出錯(cuò),給企業(yè)帶來(lái)巨大損失。
物通云TMS運(yùn)物流車(chē)輛管理系統(tǒng)特點(diǎn):
①物流車(chē)輛管理系統(tǒng)多貨主多倉(cāng)支持:支持多貨主多倉(cāng)業(yè)務(wù),支持第三方貨主采購(gòu)、存儲(chǔ)、銷(xiāo)售,以及貨主的倉(cāng)庫(kù)策略定義和數(shù)據(jù)過(guò)濾。
②作業(yè)模式:可靈活配置不同倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)模式,多樣的驗(yàn)收模式(pc驗(yàn)收、RF驗(yàn)收、小車(chē)驗(yàn)收、板化驗(yàn)收),多樣的揀選模式(無(wú)區(qū)揀選、批量揀選、分箱算法、樓層揀選),智能補(bǔ)貨預(yù)警、波次釋放、運(yùn)輸調(diào)度。
③物流車(chē)輛管理系統(tǒng)靈活的出入庫(kù)算法:靈活的上架算法,提供*上架決策;多樣的分配算法,滿足近效優(yōu)先、整散優(yōu)先、分箱等分配模式。
④物流車(chē)輛管理系統(tǒng)全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控:將GSP管理涉透到各項(xiàng)業(yè)務(wù)過(guò)程中,形成完整的質(zhì)量控制體系,完全符合新版GSP要求;提供完整的GSP查詢報(bào)表。
⑤條碼管理:充分體現(xiàn)利用條碼(目前*經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù))的輸入速度快、可靠性高、采集信息量大、不需培訓(xùn)、設(shè)備及耗材費(fèi)用低的特點(diǎn),大地提高了物流作業(yè)的效率和準(zhǔn)確性,規(guī)范了物流作業(yè)。
⑥實(shí)時(shí)記賬:解決以往系統(tǒng)對(duì)于人工操作而導(dǎo)致的信息不實(shí)時(shí)而帶來(lái)無(wú)法判斷的問(wèn)題,通過(guò)RF系統(tǒng)、與硬件設(shè)備的實(shí)時(shí)信息交換,保證物流中心存貨準(zhǔn)確性大大提高。
⑦物流車(chē)輛管理系統(tǒng)高度集成化:具有和輸送設(shè)備、分揀設(shè)備、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、電子標(biāo)簽、RF 無(wú)線終端集成的能力,夠有效的將這些現(xiàn)代化設(shè)備集成為一個(gè)執(zhí)行系統(tǒng)。
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